В докладе, подготовленном по заказу Кабильдо Тенерифе о положении и перспективах транспорта на юге, который послужит основой для будущего Пакта о мобильности на острове, указывается максимальная пропускная способность между 1600 и 1800 транспортных средств в час по полосе движения на TF-1. Эта предельная цифра уже начинает превышаться на 68-м километре шоссе, на высоте Guaza, где измерительная станция Кабильдо насчитывала более 7200 транспортных средств за один час на четырех полосах движения, что делает эту точку южного шоссе одним из районов с самой высокой плотностью движения в Испании. Исследование Кабильдо показывает, что при достижении интенсивности менее 1000 автомобилей в час на полосе движения общий объем транспорта уменьшится более чем на треть -35%. Кроме того, в нём говорится, что семь из десяти поездок по отрезку шоссе между Granadilla и Adeje совершаются на личном автомобиле. Основываясь на этих цифрах, исследование утверждает, что “25% от общего числа поездок на личном транспорте необходимо бы перевести на общественный транспорт”. Эта мера, по мнению экспертов, позволит сократить частную транспортную квоту до 45%, однако достижение подобной цели не “видно ни за горами”.
Фото: Atasco, anteayer, en la autopista del Sur a la altura de Adeje/DA
