Этим летом Испания будет вынуждена принимать на 150 – 160 рейсов больше в день в своем воздушном пространстве, чтобы облегчить проблемы с воздушным движением в Европе с целью устранения “больших задержек”, которые в настоящее время очень централизованы во Франции и Германии: в основном в центрах управления воздушным движением (ATM) в Марселе (Франция) и Карлсруэ (Германия), а также в Маастрихте, в Нидерландах. В этих центрах “перебор” со многими рейсами, они также страдают от “нехватки диспетчеров, поэтому не могут предложить все возможности, которые имели бы.” Кроме прочего, дело в том, что быстрый рост воздушного движения в Испании и по всей Европе делает необходимым изменение в персонале и процедурах, чтобы поглотить такое количество рейсов. Но внесение крупных изменений в правила воздушного трафика – это медленный процесс, занимающий около двух или трёх лет и, значит, пассажирам придётся смиряться с некоторыми неудобствами в рейсах. По данным Всемирной организации гражданской авиации (ИКАО), к 2035-му году число авиапассажиров в мире увеличится вдвое и составит 8,7 миллиардов в год.
Фото: pixabay
