В понедельник, 1 января 2020-го года, вступил в силу новый европейский стандарт выбросов диоксида углерода (CO2) для лёгких транспортных средств, который заставит производителей работать так, чтобы средний показатель их автомобилей, проданных в регионе в 2020-ом году, не превышал больше 95 граммов CO2 на километр пути, если они хотят избежать штрафов, которые могут возрасти до миллиардов евро. Принимая во внимание продажи в Европе авто различных компаний, Volkswagen может стать худшей из них в этом смысле. В 2018-м году средние выбросы его транспортных средств, зарегистрированных на общем рынке, составили 121,2 грамма на километр, что составляет отклонение в 26,6 грамма. Учитывая, что за каждый лишний грамм и на каждую проданную машину необходимо будет уплачивать по 95 евро, то, умножив эту цифру на более чем 3,6 миллиона автомобилей, проданных в Европе немецким консорциумом, он должен будет заплатить 9190 миллионов евро. Среди компаний, которые находятся в лучшем положении — Toyota. Согласно продажам в 2018-м году, она должна будет заплатить 550 миллионов, поскольку в среднем её модели выделяют 101,3 грамма CO2 на километр пройденного пути.
Фото: pixabay
Источник: Canarias7
