В последние годы цены на аренду жилья значительно выросли во многих странах с развитой экономикой, это повышение арендных ставок в некоторых случаях приводило к значительному увеличению расходов на аренду жилья в потребительской корзине домохозяйств и затруднению доступа к жилью для определенных групп населения.
Среди основных факторов, которые могли бы объяснить такое заметное увеличение спроса на аренду, можно назвать меньшую динамику трудового дохода (особенно среди молодежи и работников с низким уровнем подготовки), изменения на рынке ипотечных кредитов после недавнего международного финансового кризиса, большую концентрацию экономической активности и миграционные потоки внутри и извне.
В связи с этим вновь всплыла дискуссия о роли государственной политики на рынке аренды жилья для смягчения как проблем доступа к жилью, так и потенциального негативного влияния роста арендных ставок на мобильность работников или на макрофинансовую стабильность экономики.
В широком смысле различные меры государственной политики можно разделить на три большие группы: контроль над ценами на аренду, предоставление арендного жилья от государства и широкий набор мер разнородного характера, направленных как на поощрение частного предложения жилья в аренду, так и на сдерживание увеличения расходов домохозяйств, вызванное ростом арендной платы.
Похоже, что Испания поставила точку в дискуссии — вмешиваться или не вмешиваться. Правительство социалистов решило вмешиваться.
На этой неделе Конгресс Испании проголосует за утверждение нового Закона о жилье (Ley de Vivienda), текст которого имеет важные отличия от первоначального проекта.
В частности, этим законом закрепится верхний предел арендной платы для всего королевства, независимо от того, является ли это «напряженным районом» (área tensionada) или нет, кроме того, критерии для того, чтобы считаться крупным держателем, будут снижены с 10 до 5 объектов недвижимости — закон, как ожидается, затронет 61% домохозяйств, а не 20%, как предполагалось в первоначальном проекте.
Тем не менее, политики рассказывают свои версии: Raquel Sánchez, Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, заявила для СМИ: «Мы не хотим вмешиваться в рынок, но хотим, чтобы ревизии существующих правил по аренде были разумными».
Фото: Raquel Sánchez, ministra/ESDiario/archivo
Источник: varios
