Правительство Испании не хочет увеличивать лимит выбросов в 120 граммов CO2 на км, при превышении которого транспортное средство облагается Impuesto de Matriculación – согласно источникам в автомобильном секторе. Тем не менее, автомобильная индустрия продолжает переговоры с министерством сектора, чтобы, наконец, решить повысить значения лимита выбросов и тем самым нейтрализовать рост значений выбросов, указываемых при сертификации WLTP (новый стандарт, по которому обновляется измерение значений потребления и загрязняющих выбросов, аббревиатура “Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures”). Источники в автоиндустрии отмечают, что на последних встречах, проводимых с министерством промышленности, предполагается установить переходный период, который начнется с 1 сентября до конца года с существующей налоговой моделью, в которой нынешний общий предел эмиссий сохранится, однако уменьшатся значения его превышения для обложения налогами: (4,75% для выбросов от 120 до 160 грамм, 9,75% от 160 до 200 грамм и 14,75% для автомобилей, превышающих 200 грамм выбросов CO2 на километр). Если договорённости будут достигнуты, около 800000 автомобилей должны будут оплатить налоги в течение следующих двенадцати месяцев, и это внесёт около 300 миллионов евро в казну автономных сообществ.
Фото: pixabay